最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“威驰汽车导航仪”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。
1.汽车导航仪的历史有多长时间了
2.丰田威驰保险丝盒位置
3.2021款丰田威驰创行版车门是自动上锁吗
汽车导航仪的历史有多长时间了
车载导航仪现在已有20年的历史了。
全球定位系统(GPS)是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统 。其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、 全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要组成。经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年3月，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。 三维导航是GPS的首要功能，飞机、轮船、地面车辆以及步行者都可以利用GPS导航器进行导航。汽车导航系统是在全球定位系统GPS基础上发展起来的一门新型技术。汽车导航系统由GPS导航、自律导航、微处理机、车速传感器、陀螺传感器、CD-ROM驱动器、LCD显示器组成。GPS导航系统与电子地图、无线电通信网络、计算机车辆管理信息系统相结合，可以实现车辆跟踪和交通管理等许多功能。
丰田威驰保险丝盒位置
家用代步汽车，买国产高配不如合资低配好？大家不知道买国产高配的好还是买合资低配的好，主要还是担心实用性和耐用性的问题，担心钱花了到时候买错了导致后悔。
毕竟同样的价格国产车配置丰富，而合资车大多只有一个车壳，两者相去甚远。今天就来跟大家讲一下相同预算到底是买合资低配车好，还是买国产高配车好这个问题。
首先我们先来了解一下相同价位的情况下，都存在哪些差别。就拿丰田威驰和吉利帝豪做个比较，两款车价格是比较接近的。动力参数什么的就不需要比了，只有肉人没有肉车，动力不够油门来凑。很多新手只看纸面上的数据，动力什么的只有开了才知道够不够自己用，所以我们只看纸面上的区别。
丰田威驰手动最低配是6.38万而吉利帝豪手动最低配是5.68万。但是他们的定位就差别大了，帝豪定位紧凑型车车长4632mm车宽1789mm，而威驰定位就是小型车车长4435mm车宽1700mm。
只有真正开过的人才知道，小型车跟紧凑型车的差别是非常大的，开小型车就像开面包车，但是紧凑型车就更像是在开一辆轿车，在车辆各方面的指标上都会有很大的差别。
此外新手朋友最关心的就是相同的价格下来，哪个车型表面能看到的配置看起来比较高大上。比如说刹车系统，新手普遍觉得盘式的要比鼓式的看起来更高大上。
而帝豪最低配就是4轮盘式刹车，威驰后轮依然是传统的鼓式刹车，甚至威驰最高配都是鼓式刹车。并且轮毂也是一大痛点，同样的价格铝合金轮毂绝对要比钢轮毂看起来高大上，偏偏威驰就是钢的。
再有就是影音系统，说人话就是同样的价格下有中控显示屏的车型看起来更高大上更值得买，而帝豪有威驰没有。什么无钥匙启动啊仿皮的座椅啊这些在帝豪上都有，威驰上全部没有完败。
但是这些存在差别的配置大部分都是不实用的，比如碟刹和鼓刹，只是好看不好看的区别，刹车都是一样的。再比如中控多媒体屏幕，只是看起来高大上实际上大多数人开车都只是用来听歌而已，导航还是手机方便，用一段时间后你就会发现屏幕各种卡顿死机一点也不好用。
仿皮座椅会臭，反而是布得要好点，何况大部分人买车回来马上就套了座椅套。这些高科技配置不但不实用，耐用性也不是很高。
但是威驰也有它的优点，比如保值率高，如果你想换车的话开几年拿去置换还能换个不错的价格，帝豪却不性行。威驰省油耐用，基本上随便开个10年8年都不会有什么大问题。而帝豪肯定是不如威驰省油，耐用性也没有威驰好。
总的来说如果你想省油耐用的，好用的，那合资低配的是一个不错的选择，一旦买了国产车也许就会后悔莫及。
如果你不在乎那么多，只想用相同的价钱多买一些高科技配置，那么国产的车反而更适合你的胃口，但是这样情况下如果买了合资低配车同样会后悔莫及。
2021款丰田威驰创行版车门是自动上锁吗
丰田威驰保险盒在主驾驶位的仪表台上面，前挡风下面的那块大的塑料板，往后一拉即可打开，如果拉不开就用螺丝刀撬。汽车保险丝盒按安装方式分为引线式保险丝盒和电路板式保险丝盒。丰田威驰是一款小型4门5座三厢车，长宽高分别为4435mm、1700mm、1490mm，轴距为2550mm，最高车速达到每小时190千米，搭载5挡手动变速箱。该车使用1.5LL4自然吸气发动机，发动机最大马力为110匹，最大扭矩为138牛米，前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用扭力梁式非独立悬挂。
威驰(Vios)是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题"VIBRANTCLARITY"(活力清爽)，极富动感又不失强悍;车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。
威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感， DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点。但也引起了不少的争议，不少人认为这是个 " 美丽的花瓶 " ，缺乏实用性，而且价格不菲。威驰的数字仪表覆盖了一层光学镜片，在看仪表的时候实际上是几米以外的虚象，据说这样设计的好处是:避免眼睛不停往返于路面和仪表，有效减轻了视觉疲劳。威驰的发动机配备的是国产的 16 气门 5A-FE 发动机，这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3 升增加到 1.5 升，相应的最大功率也增加到了68kw 。11.4 秒的百公里加速对于一辆 1.5 升的自动挡的车来说已经相当不错了。威驰的操控性一般，路感比较模糊，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大。总的来说威驰还是一款不错的小车 ， 它的价格涵盖了 10 -- 20 万这一区间，可以适合不同人的口味。相应的在配置上差别也很大，顶级的配置连 DVD 语音导航系统都有了，而最低配置的连 ABS 和防盗器都没有。
作为丰田在中国上市的第一款小型车，威驰登陆中国市场已有6年之久，其间制造过不不少新闻来抓住人们的眼球，包括顶级版配置当时对于国人来说是时髦新鲜的，GPS电子导航系统，以及张艺谋执导，众多明星加盟的广告片都曾一度引起人们对这款外表小巧、设计新颖的经济型家庭用轿车的关注。在小型汽车竞争激烈的今天，威驰已经没有那么耀眼了。现在我们来试驾威驰，多少竟有了几分怀古伤今的味道。
太平洋汽车网2021款丰田威驰创行版车门是自动上锁，威驰车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm、高1490mm，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm，整备质量为1070kg。一辆2003年款一汽丰田威驰汽车，行驶20000km，车主反映以前车辆起步以后，门锁会自动落锁，现在不能自动锁门，而中控是可以正常开门锁门的。
首先测试中控功能，正常，遥控器也能正常开锁车门，确定门锁系统没有故障。上路试车，发现当车速超过20km/h后，门锁不会自动上锁，确定自动落锁功能失效。
根据威驰维修资料，门锁自动落锁由中控执行，中控由车身防盗电脑输入信号，而车身防盗电脑接到仪表传来的车速信号，在车速超过20km/h时，发出门锁锁门信号，仪表通过车速传感器接到车速信号后，驱动车速表，并将信号调制后输送给发动机电脑和防盗电脑。
根据这一原理来看，如果中控正常，而车速过20码后，不能自动落锁，说明防盗电脑没有接到车速信号。由于仪表车速指示正常，说明车速传感器没有问题，仪表可以接到车速信号，但不知道发动机电脑和防盗电脑能否接到车速信号。
连接X-431，读取发动机数据流，果然发现车速数据为0，而其他数据正常。说明发动机电脑没有接到车速信号。读取发动机故障码，显示P0500：车速传感器故障。清除故障码，故障仍然存在，说明发动机控制单元正常。
拔下仪表线束连接插头C8和发动机控制单元线束连接插头E4，测量插头C8的14#和插头E4的9#之间的电阻，低于1Ω，这表明插头C8的第14脚与插头E4的第9脚之间的紫/白色线路与接线盒之间的连接完好。
取下车身防盗警告单元插头，用万用表测量9#针脚与仪表14#之间，线路导通，说明防盗警告单元与仪表连接也良好。
由于发动机和防盗警告单元均不能接到车速信号，而线路又正常，故障点应该在仪表和仪表插头上。
插上仪表插头，用万用表测量插头14#脚与仪表线路板针脚，发现不通，说明插头连接不良。将仪表插头用尖锐物处理，直到导通。
装回所有元件，试车，门锁在车速超过20km/h时就自动上锁，用X-431读取发动机系统故障码，没有故障码储存，确定故障排除。车速信号电路图。
图车速信号故障排除处理仪表连接插头接触不良现象，车门自动落锁，故障排除。
注意事项在配置比较豪华的车辆中，仪表的车速信号除了输给发动机和防盗中控系统外，还输出给音响系统和GPS卫星导航系统，音响系统根据车速信号自动精确调节音量以获得最佳的音响效果；GPS卫星导航系统根据车速信号推算出车辆的实际行驶距离。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
今天关于“威驰汽车导航仪”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“威驰汽车导航仪”，并从我的答案中找到一些灵感。
